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      四柱液压机充液系统由充液阀和充液筒两部分构成。 当滑块疾速下行时，因为主油缸上腔的负压而吸开充液阀的主阀，使充液筒内的 大量油液流入主缸上腔，以使滑块能顺畅的疾速下行。
      卸压时，操控油首前辈入操控阀 内，使其操控活塞克服绷簧力，推进卸荷阀芯下行，使主缸上腔的高压油议定卸荷阀芯 与充液筒内接通，抵达卸压的意图。
四柱液压机的充液系统的效果是什么
      在充液筒上部设有长形油标，用来调查油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容 积分为两部分：下部油液是供滑块疾速下行用的，上部容积则是包容滑块回程时，主缸 上腔架空的油液。
      在充液筒的侧下部，装有一闸阀，用于定时改变油液。 四柱液压机充液阀是用阀座上的螺纹与油缸缸底紧固联接的，并用 O 形密封圈密封。充液筒 是由中部平面与主缸上端面相联接，并用螺栓紧固，耐油橡胶垫密封的。在筒的盖上设 有通气孔，在充液筒内设有吊钩

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      液压机的变换电路操作，这些操作应当按必定次第并在必要的时间内完结。为了餍足这些巨大的请求仅仅寄予简略连锁操控显然是不行的，还有必要使用电动机发动、变速、回转和制动进程中的种种革新要素和出产板滞的事景况态等来操控电动机。
      因而，就出现了林林总总的操控方法，常用的机电传动自动操控的底子方法以下几种： (1) 使用电动机主电路的电流来操控; (2) 使用电动机的速度来操控 (3) 依据必定时间阻隔来操控 (4) 依据工作板滞的活动行程来操控的液压系统依据液压回路的底子构成能够把液压系统分别为开式系统和闭式系统。开式系统的泵从油箱抽油，系统回油回来油箱。
      它的使用广泛。闭式系统是油马达架空的油液回来泵的进油口，多用于车辆的行走驱动等。依据液压系统的严重遵守可分为传动系统和操控系统。
      液压板滞中的液压回路中所用的元件分： 1、能量输入元件，如：泵； 2、操控元件，如：阀； 3、能量输出元件，如：马达； 4、辅件，如：冷却器，管子等。